Западные лизингодатели, предоставившие российским авиакомпаниям более 400 самоле...

Западные лизингодатели, предоставившие российским авиакомпаниям более 400 самолетов, вопреки санкциям вынуждены идти на соглашение с Россией и продавать самолеты почти в 2 раза ниже их первоначальной стоимости. Вернуть лайнеры не получилось, а страховщики не готовы платить за них.
The Wall Street Journal оценивает возникшую ситуацию как «крупнейшую в мировой истории драку в обычно спокойном бизнесе страхования воздушных судов».

Западные лизингодатели, предоставившие российским авиакомпаниям более 400 самолетов, вопреки санкциям вынуждены идти на соглашение с Россией и продавать самолеты почти в 2 раза ниже их первоначальной стоимости. Вернуть лайнеры не получилось, а страховщики не готовы платить за них.
The Wall Street Journal оценивает возникшую ситуацию как «крупнейшую в мировой истории драку в обычно спокойном бизнесе страхования воздушных судов».