В первом полугодии россияне потратили на покупку подержанных легковых машин 3,2 тр...

В первом полугодии россияне потратили на покупку подержанных легковых машин 3,2 трлн руб. Это на 19% больше чем в январе-июне 2023 года.
Большая часть автомобилей на рынке — те, которые перепродаются внутри страны, а не ввозятся. Доля ввозимых машин не превышает 10%. Становится больше объявлений на старые автомобили по количеству. Свежих машин все меньше. Удлиняется срок владения. Раньше многие владельцы меняли машины после трех или пяти лет владения. Сейчас, учитывая стоимость новых машин, свежих экземпляров на рынке становится все меньше и меньше. Из-за этого получается, что средняя цена машины сокращается.
Большой объем импорта японских б/у автомобилей идет через Владивосток. Покупают машины всех категорий — от максимально дешевых до дорогих. Все стараются успеть купить, пока машины из Японии доступны, пока нет каких-то санкций, контрсанкций или нового утильсбора. Таможенные склады в Владивостоке полностью заполнены.

В первом полугодии россияне потратили на покупку подержанных легковых машин 3,2 трлн руб. Это на 19% больше чем в январе-июне 2023 года.
Большая часть автомобилей на рынке — те, которые перепродаются внутри страны, а не ввозятся. Доля ввозимых машин не превышает 10%. Становится больше объявлений на старые автомобили по количеству. Свежих машин все меньше. Удлиняется срок владения. Раньше многие владельцы меняли машины после трех или пяти лет владения. Сейчас, учитывая стоимость новых машин, свежих экземпляров на рынке становится все меньше и меньше. Из-за этого получается, что средняя цена машины сокращается.
Большой объем импорта японских б/у автомобилей идет через Владивосток. Покупают машины всех категорий — от максимально дешевых до дорогих. Все стараются успеть купить, пока машины из Японии доступны, пока нет каких-то санкций, контрсанкций или нового утильсбора. Таможенные склады в Владивостоке полностью заполнены.